ওমোলা বাম পিছনের উপরের কন্ট্রোল আর্ম C2D49449 Jaguar XJ XK XF এর জন্য

পণ্যের সংক্ষিপ্ত বিবরণ

রিয়ার বাম উপরের কন্ট্রোল আর্ম C2D49449 একটি OE- গ্রেড সাসপেনশন উপাদান যা জাগার যানবাহনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।এই সমালোচনামূলক সাসপেনশন লিঙ্কটি পিছনের চাকার হাবকে গাড়ির সাবফ্রেমের সাথে সংযুক্ত করে, সঠিক সারিবদ্ধতা এবং দিকনির্দেশের স্থিতিশীলতা বজায় রেখে চাকাটি উপরে এবং নীচে চলতে দেয়।এই সম্পূর্ণ সমাবেশের মধ্যে বল জয়েন্ট এবং বুশিং অন্তর্ভুক্ত, সরাসরি ইনস্টলেশনের জন্য প্রস্তুত- C2D49449 বর্তমান প্রাথমিক অংশ নম্বর, একাধিক পূর্ববর্তী জাগুয়ার অংশ নম্বর প্রতিস্থাপন।

মূল বৈশিষ্ট্য

• সম্পূর্ণ সমাবেশ √ গ্লাস জয়েন্ট এবং বুশিং সহ; ইনস্টল করার জন্য প্রস্তুত-

• বাম হাতের (LH) পিছনের উপরের অবস্থান ড্রাইভারের পাশে

• OE-গ্রেডের গুণমান √ মূল জাগার স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী নির্মিত

• সরাসরি মাউন্ট প্রতিস্থাপন √ কারখানার মাউন্ট পয়েন্ট মেলে; কোন পরিবর্তন প্রয়োজন

• অ্যালুমিনিয়াম বা ইস্পাত নির্মাণ ️ দীর্ঘস্থায়ী, জারা প্রতিরোধী উপাদান

• হ্যান্ডলিং এবং সারিবদ্ধতা পুনরুদ্ধার করে

OE ক্রস রেফারেন্স

C2D49449 C2D45610, C2D36811, C2D3109, C2Z31679, এবং C2P13877 এর স্থলাভিষিক্ত। একই অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য সবই বিনিময়যোগ্য।

যানবাহন ইনস্টলেশন

এটিও ফিট করে (VIN দিয়ে যাচাই করুন):

• এক্সজে সিরিজ VIN V39427 থেকে (এক্সজেআর ছাড়াই)

• S-TYPE VIN N88419- এর জন্য

• এক্সকে/এক্সকেআর VIN V39426 পর্যন্ত

️ গুরুত্বপূর্ণঃ বাম হাত (এলএইচ) অবস্থান শুধুমাত্র ড্রাইভারের পাশের পিছনের উপরের অংশে। ডান দিকের জন্য, সংশ্লিষ্ট ডান হাতের নিয়ন্ত্রণ বাহু অর্ডার করুন। এক্সজেআর মডেলগুলির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ নয়।ফিটমেন্ট ভিআইএন পরিসীমা দ্বারা পরিবর্তিত হয় order অর্ডার করার আগে যাচাই করুন.

ব্যর্থতার লক্ষণ

• ঘূর্ণন বা আঘাতের শব্দ ∙ পিছনের সাসপেনশন থেকে বাঁধের উপরে

• টায়ারের অসামঞ্জস্যপূর্ণ পরাজয় ∙ পিছনের টায়ারের অস্বাভাবিক পরাজয়

• দুর্বল সারিবদ্ধতা ∙ সঠিকভাবে চাকা সারিবদ্ধ রাখতে অক্ষমতা

• ড্রাইভিং চলাকালীন ড্রাইভিং ড্রাইভিং

• কম্পন গতিতে চ্যাসির মাধ্যমে অনুভূত কম্পন

• সাসপেনশন জয়েন্টগুলিতে খেলুন যেখানে বাহু সাবফ্রেমের সাথে মিলিত হয় সেখানে অত্যধিক চলাচল

একটি বাঁকা বা ক্ষতিগ্রস্ত উইশবোন আর্ম গাড়ির ড্রাইভিংকে নেতিবাচকভাবে প্রভাবিত করবে কারণ সেই পাশের চাকাটি সারিবদ্ধ হবে না এবং সঠিকভাবে ট্র্যাক করা অসম্ভব হবে।যদিও এটি কেবল ঝোপ বা বল জয়েন্ট প্রতিস্থাপন করতে সস্তা হতে পারে, অতিরিক্ত শ্রম প্রায়ই একটি সম্পূর্ণ নতুন wishbone বাহু ক্রয় আরো অর্থনৈতিক করে তোলে।

ক্রাইটিক ∙ অর্ডার দেওয়ার আগে আপনার ভিআইএন যাচাই করুন

সাসপেনশন উপাদানগুলি ভিআইএন, মডেল এবং বছর-নির্দিষ্ট। উত্পাদন তারিখ, চ্যাসির ধরণ, ভিআইএন পরিসীমা এবং গাড়ির স্পেসিফিকেশন (যেমন, এক্সজেআর বনাম নন-এক্সজেআর) এর বৈচিত্র্য ফিটমেন্টকে প্রভাবিত করে।আপনার ভিআইএন প্রদান করুন আমাদের টিম প্রেরণের আগে সঠিক সামঞ্জস্যতা নিশ্চিত করেআমরা ভুল অর্ডার করা অংশের জন্য ভিআইএন যাচাইকরণ ছাড়া রিটার্ন গ্রহণ করতে পারি না।

ইনস্টলেশন টিপঃ পেশাদার ইনস্টলেশন সুপারিশ করা হয়। সর্বদা এই অংশগুলি জোড়ায় জোড়ায় (বাম এবং ডান উভয় পক্ষেই) প্রতিস্থাপন করুন যাতে ভারসাম্যপূর্ণ হ্যান্ডলিং এবং এমনকি যাত্রা উচ্চতা নিশ্চিত করা যায়।প্রস্তুতকারকের স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী সমস্ত fasteners টর্ক এবং ইনস্টলেশন পরে একটি চাকা সারিবদ্ধতা সঞ্চালন.

টেকনিক্যাল স্পেসিফিকেশন

কেন আমাদের বেছে নিন

বাল্ক অর্ডার বা ভিআইএন-নিরীক্ষিত উদ্ধৃতিগুলির জন্য আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন।

স্পেসিফিকেশন পরিবর্তন সাপেক্ষে; চিত্র শুধুমাত্র রেফারেন্সের জন্য।

প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্ন

• শিল্পের ব্যাপক অভিজ্ঞতাঃ সুনির্দিষ্ট পণ্য মেলে এবং প্রযুক্তিগত সমাধান সহ অটো পার্টস অটো পার্টসে বিশেষজ্ঞ 13 বছর।
• গুণগত মান নিশ্চিতকরণঃ স্থায়িত্ব পরীক্ষা, পৃষ্ঠের রুক্ষতা বিশ্লেষণ এবং মাত্রা যাচাইকরণ সহ 10 পর্যায়ের গুণমান পরিদর্শন প্রক্রিয়া।
• উত্পাদন দক্ষতাঃ দ্রুত অর্ডার পূরণের জন্য 10,000+ এসকিউ সহ 15,000m2 উত্পাদন বেস।
• কৌশলগত অংশীদারিত্ব: ওমালা ও হেলার মতো আন্তর্জাতিক ব্র্যান্ডের সরবরাহকারী সহ ৫০টিরও বেশি কারখানার সঙ্গে সহযোগিতা।