উৎপত্তি স্থল:
চীন
পরিচিতিমুলক নাম:
Womala
সাক্ষ্যদান:
.
মডেল নম্বার:
LR022899
পণ্যের সংক্ষিপ্ত বিবরণ
রাইট-হ্যান্ড সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেট LR022899 হল একটি OE-গ্রেড সিলিং উপাদান যা নির্দিষ্ট Land Rover গাড়ির 4.4L TDV8 ডিজেল ইঞ্জিন (448DT) এর জন্য তৈরি করা হয়েছে। এই গ্যাসকেটটি ডানদিকের সিলিন্ডার হেড এবং ইঞ্জিন ব্লকের সংযোগস্থলে সিল করে, দহন চাপ ধারণ করে এবং হেড-টু-ব্লক ফেস জুড়ে থাকা কুল্যান্ট এবং তেল গ্যালারিগুলিকে পৃথক করে।
⚠️ গুরুত্বপূর্ণ: এটি শুধুমাত্র ডানদিকের (RH) গ্যাসকেট। বামদিকের ব্যাংকের জন্য একটি পৃথক পার্ট নম্বর (LR022897) ব্যবহার করা হয়। আপনি যে পাশটি প্রতিস্থাপন করছেন সেটি অর্ডার করুন, অথবা যদি ইঞ্জিনটি সম্পূর্ণভাবে খোলা হয় তবে উভয়টিই অর্ডার করুন।
মূল বৈশিষ্ট্য
ডানদিকের সিলিন্ডার ব্যাংক অবস্থান – ডানদিকের হেডের সিলিন্ডারগুলিকে সিল করে
মাল্টি-লেয়ার স্টিল (MLS) নির্মাণ – উচ্চ দহন চাপের জন্য টেকসই সিলিং
OE-গ্রেড গুণমান – জেনুইন Land Rover এবং গুণমান বিকল্প (REINZ, AJUSA, Goetze) হিসাবে উপলব্ধ
সরাসরি-ফিট প্রতিস্থাপন – ফ্যাক্টরি ডেক ফেস এবং দহন চেম্বারের খোলার সাথে মেলে
OE ক্রস-রেফারেন্স
| প্রাথমিক OE | অতিরিক্ত রেফারেন্স |
|---|---|
| LR022899 | LR022899G, LR022899B, AL3Q6051DD, 10222800 (AJUSA) |
💡 দ্রষ্টব্য: LR022899G হল OE-নির্মাতা ব্র্যান্ডেড সংস্করণ। বামদিকের প্রতিরূপ হল LR022897।
প্রযুক্তিগত স্পেসিফিকেশন
| প্যারামিটার | বিস্তারিত |
|---|---|
| পার্টের প্রকার | সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেট (ডানদিকের) |
| অবস্থান | ডানদিকের সিলিন্ডার ব্যাংক |
| ইঞ্জিন | 4.4L V8 ডিজেল (448DT / TDV8 / SDV8) |
| বেধ | প্রায় 1.1 মিমি |
| ব্যাস | প্রায় 85 মিমি |
| দৈর্ঘ্য | প্রায় 485 মিমি |
| প্রস্থ | প্রায় 236 মিমি |
| নির্মাণ | মাল্টি-লেয়ার স্টিল (MLS) |
| অবস্থা | ব্র্যান্ড নিউ, OE-গ্রেড |
গাড়ির ফিটমেন্ট
| মেক | মডেল | চ্যাসিস | বছর | ইঞ্জিন | VIN নোট |
|---|---|---|---|---|---|
| Land Rover এর জন্য | Range Rover | L322 | 2010 – 2012 | 4.4L V8 ডিজেল | VIN BA000001 থেকে |
| Land Rover এর জন্য | Range Rover | L405 | 2013 – 2021 | 4.4L V8 ডিজেল | VIN BA000001 থেকে |
| Land Rover এর জন্য | Range Rover Sport | L320 | 2010 – 2013 | 4.4L V8 ডিজেল | VIN BA000001 থেকে |
| Land Rover এর জন্য | Range Rover Sport | L494 | 2014+ | 4.4L V8 ডিজেল | VIN BA000001 থেকে |
ইঞ্জিনের বিবরণ (VIN দিয়ে যাচাই করুন):
4.4L DOHC DITC V8 ডিজেল (448DT / TDV8 / SDV8)
পাওয়ার ভ্যারিয়েন্ট: 230kW (313PS) / 250kW (340PS)
⚠️ গুরুত্বপূর্ণ: এই গ্যাসকেটটি বিশেষভাবে 4.4L V8 ডিজেল ইঞ্জিনের (448DT) জন্য – পেট্রোল, 3.0L V6 ডিজেল বা অন্যান্য ইঞ্জিন ভ্যারিয়েন্টের জন্য নয়।
ব্যর্থতার লক্ষণ
ইঞ্জিন অতিরিক্ত গরম হওয়া – কুলিং সিস্টেমে দহন গ্যাস প্রবেশ
কুল্যান্ট লস – দৃশ্যমান বাহ্যিক লিক ছাড়াই
এক্সহস্ট থেকে সাদা ধোঁয়া – দহন চেম্বারে কুল্যান্ট জ্বলছে
ইঞ্জিন অয়েল দুধের মতো বা ফেনা যুক্ত – কুল্যান্ট তেলের সাথে মিশে যাচ্ছে
কম্প্রেশন লস – রুক্ষ চালনা বা মিসফায়ার
💡 একটি ব্যর্থ হেড গ্যাসকেট তেলের সাথে কুল্যান্ট মেশা, কম্প্রেশন লস এবং অবশেষে মারাত্মক ইঞ্জিন ক্ষতির কারণ হতে পারে যদি দ্রুত সমাধান না করা হয়।
গুরুত্বপূর্ণ – অর্ডার করার আগে আপনার VIN যাচাই করুন
সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেটগুলি VIN, ইঞ্জিন এবং অবস্থান-নির্দিষ্ট। এটি ডানদিকের গ্যাসকেট – অর্ডার করার আগে আপনার প্রয়োজনীয় পাশটি নিশ্চিত করুন। আপনার VIN প্রদান করুন – আমাদের দল প্রেরণের আগে সঠিক সামঞ্জস্যতা নিশ্চিত করে। VIN যাচাইকরণ ছাড়া ভুল অর্ডার করা পার্টের জন্য আমরা ফেরত গ্রহণ করতে পারি না।
💡 ইনস্টলেশন টিপ: পেশাদার ইনস্টলেশন প্রয়োজন – সিলিন্ডার হেড অপসারণ আবশ্যক। নতুন সিলিন্ডার হেড বোল্ট অবশ্যই ব্যবহার করতে হবে (টর্ক-টু-ইল্ড)। ডেক সারফেসগুলি পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে পরিষ্কার করুন, হেডের সমতলতা পরীক্ষা করুন এবং প্রস্তুতকারকের স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী সঠিক ক্রমে টর্ক করুন। গ্যাসকেটটি একক-ব্যবহারের – সংকুচিত গ্যাসকেট পুনরায় ব্যবহার করবেন না।
কেন আমাদের বেছে নেবেন
| সুবিধা | বিস্তারিত |
|---|---|
| ইনভেন্টরি | 10,000+ SKU স্টকে |
| গুণমান | OE-গ্রেড, সম্পূর্ণ পরীক্ষিত |
| ওয়ারেন্টি | উৎপাদন ত্রুটির বিরুদ্ধে 18 মাস |
| শিপিং | DHL / UPS / FedEx এর মাধ্যমে বিশ্বব্যাপী |
| নমনীয়তা | নমুনা অর্ডার স্বাগত, কম MOQ |
বাল্ক অর্ডারের জন্য বা VIN-যাচাইকৃত কোটেশনের জন্য আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন।
স্পেসিফিকেশন পরিবর্তন সাপেক্ষে; ছবিগুলি শুধুমাত্র রেফারেন্সের জন্য। আফটারমার্কেট প্রতিস্থাপন – Jaguar Land Rover এর সাথে সম্পর্কিত নয়।
![]()
![]()
প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্নাবলী
উত্তর: একটি ব্যর্থ বাম্পার ব্র্যাকেটের লক্ষণগুলির মধ্যে রয়েছে দৃশ্যমান ক্ষতি বা বিকৃতি, বাম্পার প্যানেলের অমিল, সামনের অংশ থেকে অস্বাভাবিক শব্দ, অথবা যদি বাম্পারটি একদিকে আলগা বা ঝুলে থাকে।
উত্তর: সর্বোত্তম ফলাফলের জন্য, আমরা পেশাদার ইনস্টলেশনের সুপারিশ করি। মূল বিষয়গুলির মধ্যে রয়েছে সমস্ত মাউন্টিং পয়েন্টগুলির সঠিক অ্যালাইনমেন্ট নিশ্চিত করা, অতিরিক্ত ক্ষতিগ্রস্ত উপাদানগুলি পরীক্ষা করা এবং সমস্ত ফাস্টেনারগুলি স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী সঠিকভাবে টর্ক করা হয়েছে কিনা তা যাচাই করা।
![]()
![]()
আপনার জিজ্ঞাসা সরাসরি আমাদের কাছে পাঠান