পণ্যের সংক্ষিপ্ত বিবরণ
লেন্ড রোভার এবং জাগার যানবাহনের বিস্তৃত পরিসরে অ্যাক্সেল শ্যাফটে চাকা বেয়ারিং এবং হাব সমাবেশকে সুরক্ষিত করার জন্য রিয়ার অ্যাক্সল নুট / হাব নুট LR024151 একটি সমালোচনামূলক ফাস্টেনার।এই বাদাম প্রয়োজনীয় clamping শক্তি সরবরাহ বেয়ারিং preload এবং হাব অখণ্ডতা বজায় রাখার জন্যএটি একটি টর্ক-টু-ইন্ডিশন ফাস্টেনার, যার অর্থ এটি সঠিক ক্ল্যাম্পিং ফোর্স নিশ্চিত করতে এবং ব্যর্থতা প্রতিরোধের জন্য প্রতিবার এটি অপসারণের সময় একটি নতুন বাদাম দিয়ে প্রতিস্থাপন করা আবশ্যক।
মূল বৈশিষ্ট্য
-
ঘোড়ার হাব সংরক্ষণ করে ️ হাব এবং লেয়ারিং সমন্বয়কে অক্ষ শ্যাফটে ক্ল্যাম্প করে
-
একক ব্যবহারের নকশা ️ যখনই এটি সরানো হবে তখনই নতুন বাদামের সাথে প্রতিস্থাপন করা উচিত; পুনরায় ব্যবহার করা যাবে না
-
M24 x 2.0 মিমি থ্রেড পিচ ভারী দায়িত্ব অ্যাপ্লিকেশনের জন্য কোর্স থ্রেড ডিজাইন
-
সরাসরি ফিট প্রতিস্থাপন কারখানার স্পেসিফিকেশন মেলে
OE ক্রস রেফারেন্স
| ল্যান্ড রোভার |
জাগুয়ার |
| LR024151 |
C2P12731 |
অতিরিক্ত ইন্টারচেঞ্জ নম্বরঃ XR827062, XR81695, LR025959, TDB500080, TDB500090, TDB500100, TDB500110, TOB500250, TOB500260, TOB500270, TOB500280, LR014491
যানবাহন ইনস্টলেশন
| তৈরি করুন |
মডেল |
চ্যাসি / সিরিজ |
বছর |
অবস্থান |
| ল্যান্ড রোভারের জন্য |
ডিসকভারি ৩ / এলআর৩ |
L319 |
২০০৫ ️ ২০০৯ |
সামনের এবং পিছনের |
| ল্যান্ড রোভারের জন্য |
ডিসকভারি ৪ / এলআর৪ |
L319 |
২০১০-২০১৬ |
সামনের এবং পিছনের |
| ল্যান্ড রোভারের জন্য |
ডিসকভারি ৫ |
L462 |
২০১৭ > |
সামনের এবং পিছনের |
| ল্যান্ড রোভারের জন্য |
ডিসকভারি স্পোর্ট |
L550 |
২০১৫ > |
সামনের এবং পিছনের |
| ল্যান্ড রোভারের জন্য |
ফ্রিল্যান্ডার ২ / এলআর২ |
L359 |
২০০৬-২০১৪ |
সামনের এবং পিছনের |
| ল্যান্ড রোভারের জন্য |
রেঞ্জ রোভার |
L322 |
২০০২-২০১২ |
সামনের এবং পিছনের |
| ল্যান্ড রোভারের জন্য |
রেঞ্জ রোভার |
L405 |
২০১৩ > |
সামনের এবং পিছনের |
| ল্যান্ড রোভারের জন্য |
রেঞ্জ রোভার ইভোক |
L538 / L551 |
২০১২ > |
সামনের এবং পিছনের |
| ল্যান্ড রোভারের জন্য |
রেঞ্জ রোভার স্পোর্ট |
L320 |
২০০৫-২০১৩ |
সামনের এবং পিছনের |
| ল্যান্ড রোভারের জন্য |
রেঞ্জ রোভার স্পোর্ট |
এল৪৯৪ |
২০১৪ > |
সামনের এবং পিছনের |
| ল্যান্ড রোভারের জন্য |
রেঞ্জ রোভার ভেলার |
L560 |
২০১৭ > |
সামনের এবং পিছনের |
| ল্যান্ড রোভারের জন্য |
নতুন ডিফেন্ডার |
L663 |
২০২০ > |
সামনের এবং পিছনের |
| জ্যাকুয়ারের জন্য |
S-TYPE, XJ, XK, XF, F-TYPE, XE, F-PACE, E-PACE, I-PACE |
🙏 |
১৯৯৯ > |
হাব নট |
️ সমালোচনামূলক দ্রষ্টব্যঃ এই বাদামের থ্রেড পিচ M24 x 2.0 মিমি। একই মডেল রেঞ্জ জুড়ে M24 x 1.5 মিমি থ্রেড সহ একটি বিকল্প হাব বাদাম (RFD500020) ব্যবহার করা হয়।অর্ডার করার আগে বিদ্যমান বাদাম বা স্টাব অক্ষের থ্রেড চেক করে সর্বদা সঠিক থ্রেড পিচটি যাচাই করুন.
টেকনিক্যাল স্পেসিফিকেশন
| প্যারামিটার |
বিস্তারিত |
| পার্ট টাইপ |
পিছনের অক্ষের বাদাম / হাব বাদাম / হেক্স স্ট্যাক বাদাম |
| থ্রেডের আকার |
এম২৪ এক্স ২.০ মিমি |
| হেক্স আকার |
32mm বা 36mm এএফ (বিদ্যমান বাদাম পরীক্ষা করুন) |
| উপাদান |
ইস্পাত |
| পুনরায় ব্যবহারযোগ্যতা |
কেবলমাত্র একক ব্যবহারের জন্য |
| শর্ত |
ব্র্যান্ড নিউ, ওই গ্রেড |
টর্ক নোটঃ ল্যান্ড রোভার এই বাদামের জন্য টর্ক স্পেসিফিকেশন আপডেট করেছে। ইনস্টলেশনের আগে সর্বশেষ কারখানার ডকুমেন্টেশন ব্যবহার করে আপনার নির্দিষ্ট মডেল এবং বছরের জন্য সঠিক টর্ক নিশ্চিত করুন।প্রাথমিক স্পেসিফিকেশন ছিল ৩৫০ এনএম পর্যন্তপরে তা কমিয়ে আনা হয় ।
ক্রাইটিক ∙ অর্ডার দেওয়ার আগে আপনার ভিআইএন যাচাই করুন
অ্যাক্সেল বাদামগুলি ভিআইএন-, মডেল-, এবং থ্রেড-নির্দিষ্ট। LR024151 এর M24 x 2.0 মিমি থ্রেড রয়েছে। যদি আপনার গাড়ির M24 x 1.5 মিমি সংস্করণ প্রয়োজন হয় তবে পরিবর্তে RFD500020 অর্ডার করুন।আপনার ভিআইএন প্রদান করুন আমাদের টিম প্রেরণের আগে সঠিক সামঞ্জস্যতা নিশ্চিত করেআমরা ভুল অর্ডার করা অংশের জন্য ভিআইএন যাচাইকরণ ছাড়া রিটার্ন গ্রহণ করতে পারি না।
ইনস্টলেশন টিপঃ এটি একটি একক ব্যবহারের ফাস্টেনার ️ হাব পুনরায় একত্রিত করার সময় সর্বদা একটি নতুন বাদাম লাগান। পুরানো বাদামটি পুনরায় ব্যবহার করবেন না।ইনস্টলেশনের আগে আপনার নির্দিষ্ট গাড়ির মডেল এবং বছরের জন্য সঠিক টর্ক স্পেসিফিকেশন নিশ্চিত করুন.
কেন আমাদের বেছে নিন
| সুবিধা |
বিস্তারিত |
| ইনভেন্টরি |
10স্টক মধ্যে,000+ এসকিইউ |
| গুণমান |
OE গ্রেড, সম্পূর্ণরূপে পরীক্ষিত |
| গ্যারান্টি |
উত্পাদন ত্রুটিগুলির বিরুদ্ধে 18 মাস |
| শিপিং |
ডিএইচএল / ইউপিএস / ফেডেক্সের মাধ্যমে বিশ্বব্যাপী |
| নমনীয়তা |
নমুনা অর্ডার স্বাগত, কম MOQ |
বাল্ক অর্ডার বা ভিআইএন-নিরীক্ষিত উদ্ধৃতিগুলির জন্য আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন।
স্পেসিফিকেশন পরিবর্তন সাপেক্ষে; চিত্র শুধুমাত্র রেফারেন্সের জন্য।
প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্ন
প্রশ্ন: বাম্পার ব্র্যাকেটের প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন আছে কিনা তা কীভাবে নির্ধারণ করা যায়?
উত্তরঃ বাম্পারের ব্রেকিং ব্যর্থ হওয়ার লক্ষণগুলির মধ্যে রয়েছে দৃশ্যমান ক্ষতি বা বিকৃতি, বাম্পারের প্যানেলগুলি ভুলভাবে সারিবদ্ধ, সামনের প্রান্ত থেকে অস্বাভাবিক শব্দ, বা যদি বাম্পারটি একপাশে আলগা বা স্ল্যাগিং বলে মনে হয়।
প্রশ্ন: বাম্পার ব্র্যাকেটের প্রতিস্থাপনের সময় কি কি বিষয় খেয়াল রাখা উচিত?
উত্তরঃ সর্বোত্তম ফলাফলের জন্য, আমরা পেশাদার ইনস্টলেশন সুপারিশ করি। মূল বিবেচনার মধ্যে রয়েছে সমস্ত মাউন্ট পয়েন্টের সঠিক সারিবদ্ধতা নিশ্চিত করা, অতিরিক্ত ক্ষতিগ্রস্ত উপাদানগুলির জন্য চেক করা,এবং সব fasteners সঠিকভাবে স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী torqued হয় যাচাই.
কেন আমাদের পণ্য বেছে নিন
- শিল্পের ব্যাপক অভিজ্ঞতাঃ সুনির্দিষ্ট পণ্য মেলে এবং প্রযুক্তিগত সমাধান সহ অটো পার্টস অটো পার্টসে বিশেষজ্ঞ 13 বছর।
- গুণগত মান নিশ্চিতকরণঃ স্থায়িত্ব পরীক্ষা, পৃষ্ঠের রুক্ষতা বিশ্লেষণ এবং মাত্রা যাচাইকরণ সহ 10 পর্যায়ের গুণমান পরিদর্শন প্রক্রিয়া।
- উত্পাদন দক্ষতাঃ দ্রুত অর্ডার পূরণের জন্য 10,000+ এসকিউ সহ 15,000m2 উত্পাদন বেস।
- কৌশলগত অংশীদারিত্ব: ওমালা ও হেলার মতো আন্তর্জাতিক ব্র্যান্ডের সরবরাহকারী সহ ৫০টিরও বেশি কারখানার সঙ্গে সহযোগিতা।
আপনার বার্তাটি 20-3,000 টির মধ্যে হতে হবে!
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia
tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
polski
