উৎপত্তি স্থল:
চীন
পরিচিতিমুলক নাম:
Womala
সাক্ষ্যদান:
.
মডেল নম্বার:
LR073366
পণ্যের সংক্ষিপ্ত বিবরণ
LR073366 সামনের নিচের সাসপেনশন আর্ম বুশিং (পিছনের বুশ / হাইড্রোবুশ) হল ল্যান্ড রোভার ডিসকভারি 3 (L319) এবং ডিসকভারি 4 (L319) এর জন্য সরাসরি OEM- সমতুল্য প্রতিস্থাপন।এই জলবাহী রাবার বুশিং সামনের নিচের wishbone এর পিছনের চোখ মধ্যে চাপ দেওয়া হয়, সসপেনশন আর্ম আন্দোলন নিয়ন্ত্রণ করার সময় কম্পন এবং রাস্তা শক দমন।অথবা টায়ারের অসামঞ্জস্যপূর্ণ পরিধান ঘোড়দৌড় আরামদায়ক এবং সাসপেনশন নির্ভুলতা পুনরুদ্ধার করতে প্রতিস্থাপন.
মূল বৈশিষ্ট্য
| বৈশিষ্ট্য | উপকার |
|---|---|
| হাইড্রোলিক রাবার / হাইড্রোবুশ নির্মাণ | উচ্চতর কম্পন ডিমিং এবং গোলমাল বিচ্ছিন্নতা |
| সামনের নীচের বাহুতে পিছনের অবস্থান | সঠিক সাসপেনশন জ্যামিতি এবং গতি নিয়ন্ত্রণ |
| সরাসরি OE স্পেসিফিকেশন ফিট | প্রেস-ইন প্রতিস্থাপন ️ পুরো বাহু প্রতিস্থাপন করার প্রয়োজন নেই |
| বায়ু সাসপেনশন ছাড়া যানবাহনের জন্য | কারখানার স্পেসিফিকেশনের সাথে মেলে |
| ১৮ মাসের গ্যারান্টি | সম্পূর্ণ মানের গ্যারান্টি |
টেকনিক্যাল স্পেসিফিকেশন
| স্পেসিফিকেশন | বিস্তারিত |
|---|---|
| পার্ট নম্বর | LR073366 |
| পণ্যের ধরন | সামনের নিচের সাসপেনশন আর্ম বুশিং (পিছনে) |
| অবস্থান | সামনের নিচের বাহু 👉 পিছনের চোখ (বাম এবং ডান) |
| এছাড়াও বলা হয় | হাইড্রোবুশ, রিয়ার লোয়ার ফ্রন্ট সাসপেনশন আর্ম বুশ |
| যানবাহন প্রয়োগ | ল্যান্ড রোভার ডিসকভারি ৩ এবং ডিসকভারি ৪ এর জন্য |
| মডেল বছর | ডিসকভারি ৩ঃ ২০০৫-২০০৯; ডিসকভারি ৪ঃ ২০১০-২০১৬ |
| সাসপেনশনের ধরন | বায়ু সাসপেনশন ছাড়া |
OE ক্রস রেফারেন্স
| ব্র্যান্ড | OE সংখ্যা |
|---|---|
| ল্যান্ড রোভারের জন্য | LR073366 |
| ল্যান্ড রোভারের জন্য | LR051586 |
| ল্যান্ড রোভারের জন্য | LR025159 |
| ল্যান্ড রোভারের জন্য | RBX500291 |
| ল্যান্ড রোভারের জন্য | LR067494 |
সুপারসেশনের ক্রমঃ RBX500291 → LR025159 → LR051586 → LR073366
যানবাহনের ইনস্টলেশন (সামনের নীচের বাহু 👉 পিছনের অবস্থান)
| মডেল | চ্যাসি | বছর | ভিআইএন নোট |
|---|---|---|---|
| ডিসকভারি ৩ / এলআর৩ | L319 | ২০০৫ ️ ২০০৯ | সব ধরনের |
| ডিসকভারি ৪ / এলআর৪ | L319 | ২০১০-২০১৬ | VIN GA816748-এ |
ইঞ্জিন সামঞ্জস্যঃ
2.7L TDV6 ডিজেল
3.0L V6 ডিজেল
3.0L V6 পেট্রল এসসি
4.0L V6 পেট্রল
4.4L V8 পেট্রল
5.0L V8 পেট্রল
️ বায়ু সাসপেনশন ছাড়াই যানবাহন ফিট করে -১০। প্রতি পাশের জন্য একটি বুশিং প্রয়োজন ️ প্রতি গাড়ির জন্য দুটি। সামনের বাম এবং ডান নীচের বাহুতে ফিট করে। ভিআইএন দিয়ে যাচাই করুন।
ব্যর্থতার সাধারণ লক্ষণ
| উপসর্গ | নির্দেশনা |
|---|---|
| সামনের সাসপেনশন থেকে ঘাটে ঘাটে বা ঘাটে | পরাজিত বা ক্ষতিগ্রস্ত বুশিং |
| যাত্রায় কম্পন এবং কঠোরতা | ডিম্পিং আইসোলেশনের ক্ষতি |
| টায়ারগুলির অসামঞ্জস্যপূর্ণ বা দ্রুত পরাজয় | সাসপেনশন জ্যামিতির সমস্যা |
| হ্যান্ডলিং এবং স্থিতিশীলতা হ্রাস | আর্মের অত্যধিক চলাচল সমন্বয়কে প্রভাবিত করে |
| ব্রেকিংয়ের সময় যানবাহন ঘুরে বেড়ায় বা টানতে থাকে | বাহু বিকৃত করার অনুমতি দেয় এমন পরা বুশিং |
️ বাধ্যতামূলক ভিআইএন চেক
ফিটমেন্ট মডেল বছর, সাসপেনশন টাইপ (বায়ু বনাম কয়েল), এবং ভিআইএন পরিসীমা দ্বারা পরিবর্তিত হয়। সর্বদা আপনার 17-সংখ্যার ভিআইএন আমাদের দলের সাথে গ্যারান্টিযুক্ত সামঞ্জস্যের জন্য সরবরাহ করুন।
কেন আমাদের কাছ থেকে
10,000+ এসকিউইউ দ্রুত প্রেরণের জন্য বিস্তৃত স্টক
১৮ মাসের গ্যারান্টি ∙ ত্রুটির বিরুদ্ধে সম্পূর্ণ কভারেজ
বি-টু-বি পাইকারি মূল্য √ ভলিউম ছাড় উপলব্ধ
বিশেষজ্ঞ ভিআইএন সহায়তা আমরা আপনার জন্য ক্রস-রেফারেন্সিং পরিচালনা করি
বাল্ক অর্ডার বা ভিআইএন-নিরীক্ষিত উদ্ধৃতিগুলির জন্য আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন।
স্পেসিফিকেশন পরিবর্তন সাপেক্ষে; চিত্র শুধুমাত্র রেফারেন্সের জন্য।
![]()
![]()
প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্ন
উত্তরঃ বাম্পারের ব্রেকিং ব্যর্থ হওয়ার লক্ষণগুলির মধ্যে রয়েছে দৃশ্যমান ক্ষতি বা বিকৃতি, বাম্পারের প্যানেলগুলি ভুলভাবে সারিবদ্ধ, সামনের প্রান্ত থেকে অস্বাভাবিক শব্দ, বা যদি বাম্পারটি একপাশে আলগা বা স্ল্যাগিং বলে মনে হয়।
উত্তরঃ সর্বোত্তম ফলাফলের জন্য, আমরা পেশাদার ইনস্টলেশন সুপারিশ করি। মূল বিবেচনার মধ্যে রয়েছে সমস্ত মাউন্ট পয়েন্টের সঠিক সারিবদ্ধতা নিশ্চিত করা, অতিরিক্ত ক্ষতিগ্রস্ত উপাদানগুলির জন্য চেক করা,এবং সব fasteners সঠিকভাবে স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী torqued হয় যাচাই.
![]()
![]()
আপনার জিজ্ঞাসা সরাসরি আমাদের কাছে পাঠান